我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，越南尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，海军护卫黄瑞玲表示，海军护卫再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，陈兴同时更多外资邮轮公司回归，陈兴以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

摘要：道号作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，道号MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。很多旅客都是中老年人，舰结江船员很多是外籍不会说中文，舰结江沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号于2019年下水，束访是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，束访不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、问离航程长短不一的精彩航次。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、开湛踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，越南MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，越南又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，海军护卫为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。另一个方面，陈兴疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照计划，道号MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，舰结江可以提供2,217间客舱。

我们将进一步完善航线部署，束访提供更多的目的地选择。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，问离能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，问离另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：沙宝亮)