同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，洪爱为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，珠老最为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，派地同时更多外资邮轮公司回归，派地以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

生活但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。顺应中国逐步步入老龄化社会、味道鼓励多胎生育的趋势，味道以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，洪爱MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，洪爱这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

珠老最黄瑞玲对本报记者表示。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，派地2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，派地当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

摘要：生活作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，生活MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、味道踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。7月31日起，洪爱MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

黄瑞玲对本报记者表示，珠老最近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，派地2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，派地当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

我们将进一步完善航线部署，生活提供更多的目的地选择。按照计划，味道MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

(责任编辑：阿勒泰地区)